Peugeot E-3008 4x4 da 325 CV e 5008 a 5 posti con spazio record

Peugeot E-3008 ed E-5008 Dual Motor: potenza e trazione integrale

L'attesissima versione a trazione integrale delle Peugeot E-3008 ed E-5008 è ormai prossima al debutto nelle concessionarie e, rispetto a quanto previsto inizialmente, offrirà una potenza maggiore.

Sia la E-3008 Dual Motor che la E-5008 Dual Motor saranno equipaggiate con un sistema da 325 CV complessivi, ottenuti grazie alla combinazione di un motore elettrico anteriore da 213 CV e un secondo propulsore posteriore da 112 CV, garantendo una guida più dinamica e una maggiore stabilità su diversi tipi di terreno.

L'annuncio ufficiale è stato dato durante il Peugeot E-Lion Day 2025, l’evento annuale in cui il marchio svela le sue innovazioni tecnologiche e le strategie future. È stata anche l'occasione per ascoltare le prime dichiarazioni di Alain Favay, il nuovo CEO del brand francese.

Gamma Peugeot E-3008 ed E-5008: tre livelli di potenza

L’introduzione delle versioni Dual Motor amplia l’offerta di SUV elettrici Peugeot, che ora si articolano su tre livelli di prestazioni e autonomia:

• Versione base: motore da 213 CV con trazione anteriore e batteria da 73 kWh

• Versione intermedia: motore da 231 CV, trazione anteriore e batteria da 96,9 kWh

• Top di gamma (Dual Motor): 325 CV, trazione integrale e (probabilmente) batteria da 96,9 kWh

Le specifiche ufficiali in termini di accelerazione, velocità massima e autonomia non sono ancora state rivelate, ma è lecito aspettarsi numeri migliori rispetto alla versione Single Motor da 231 CV, che raggiunge 170 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 9,6 secondi.

Attualmente, i prezzi partono da 47.980 euro per la E-3008 e 51.980 euro per la E-5008, ma la nuova versione Dual Motor avrà probabilmente un costo più elevato.

Un'importante novità riguarda anche il preriscaldamento intelligente della batteria, che verrà implementato su tutti i modelli elettrici Peugeot. Grazie all’integrazione con il sistema di navigazione, l’auto ottimizzerà automaticamente la temperatura della batteria prima di raggiungere una colonnina di ricarica, garantendo tempi di rifornimento più rapidi ed efficienti.

Peugeot 5008 a 5 posti: più spazio nel bagagliaio

Una delle novità più interessanti dell'evento E-Lion Day 2025 è stata la presentazione della Peugeot 5008 a 5 posti, una versione pensata per massimizzare la capacità di carico.

Rinunciando alla terza fila di sedili della variante 7 posti, questa configurazione offre un bagagliaio da 994 litri, che possono salire fino a 2.310 litri abbattendo i sedili posteriori. Si tratta di 78 litri in più rispetto alla versione a 7 posti, che dispone rispettivamente di 916 litri e 2.232 litri di capacità di carico.

Secondo Peugeot, questa configurazione permette di trasportare comodamente 2 valigie grandi, 1 media e 12 piccole, rendendola una scelta perfetta per chi ha bisogno di massima versatilità e spazio.

I prezzi ufficiali della 5008 ed E-5008 a 5 posti non sono ancora stati comunicati, ma l’azienda ha assicurato che verranno resi noti a breve.

Peugeot GTi tornerà? E una nuova 205?

Un altro tema di grande interesse è stato il possibile ritorno della gamma sportiva GTi. Alla domanda su una versione elettrica della Peugeot 208 GTi, il nuovo CEO Alain Favay ha risposto:

"Stiamo valutando la nostra storia per capire come adattarla al futuro. Nulla è escluso, nemmeno il ritorno del badge GTi."

Quanto alla possibilità di un erede della Peugeot 205, magari in chiave elettrica per sfidare la Renault 5 E-Tech, i dirigenti hanno dichiarato che al momento la Peugeot 208 resta il modello principale nel segmento delle compatte, confermandone il successo.

Le nuove Peugeot E-3008 ed E-5008 Dual Motor porteranno più potenza e trazione integrale, mentre la 5008 a 5 posti offrirà uno spazio da record per il bagagliaio. E nel futuro? Potremmo rivedere il leggendario badge GTi.

Restiamo in attesa di ulteriori novità!